公交站命名 不宜“唯常规”

谈到成都137路公交车的悉数站点称号,一位网友称,“我要是上了这趟公交车,或许就‘蒙圈’了”。这50个车站中,除了单个站点外,其他站名简直全都是以路名、桥名和路口命名的,而且许多相邻站点仅一字之差,比较简单混杂。(7月23日中新网)

依靠具象熟知的地名、地标加上方向信息,仅仅方位扶引的方法之一,其适用也会遭到条件的约束。成都这条公交线路站点命名,忽视了其特殊性,一味地按标准来命名,自然会“不服水土”。

从信息传达的视点来看,信息不宜太多太杂,太多太杂反而会让人记不住弄不清,在公交站点的命名上,假如一味要求太多,如导向精确、长时间适用、简洁明了、用语标准、照料市民出行习气、显示城市历史文化等,都想兼顾到,或许就会拔苗助长,究竟公交仅仅出行东西,而不是邮差寻址。

比如成都这条路途,命名应当跳出城市大街公交站点命名的方法,采纳更符合实际更灵敏的方法,在路段比较长、没有显着地标参照以及方位简单混杂的状况下,无妨采纳路名或许桥名加流水号的方法,如西三环路四段第四站、第五站。尽管短期或许会让人不适应,但提示会满足明晰,而且假以时日,人们会自觉把站点与出行方向对应起来,不会给出行带来不方便。再者,现在手机导航使用比较遍及,这也在很大程度减轻了人们对公交站点导航功用的依靠,在命名时也能够视状况予以弱化。(木须虫)


(作者:木须虫)

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